Struchtúr agus prionsabal oibre an mheaisín próiseála bus

Tá an meaisín próiseála barra bus comhdhéanta de fhráma, aonad punchála, aonad lomadh, aonad lúbthachta, stáisiún hiodrálacha, córas leictreach, agus múnla.

Tá an fráma táthaithe ag píopaí cruach cearnacha, a bhfuil neart agus dolúbthacht leordhóthanach acu. Suiteáiltear fearais punchála, gearrtha, fillte agus leictreacha ar an bhfráma, agus cuirtear an stáisiún hiodrálacha taobh istigh den fhráma. Seo a leanas prionsabal oibre an mheaisín:

Mótar (ag soláthar cumhachta don chaidéal) → caidéal (cumhacht hiodrálacha ardbhrú a ghiniúint) → comhla faoisimh leictreamaighnéadach + (ag rialú an bhrú phríomhúil) → comhla rialála brú iargúlta (an brú tánaisteach a choigeartú) → comhla aisiompú leictreamaighnéadach (tarchur ola brú ar gach sorcóir ola) → sorcóir ola (réadaíonn gníomh an tsorcóra ola próiseáil punchála, lomadh agus fillte).

Tarchuireann rothlú an mhótair cumhacht chuig an gcaidéal ola, a tháirgeann ola ardbhrú. Seoltar an ola hiodrálacha ardbhrú chuig an gcomhla faoisimh leictreamaighnéadach tríd an gcomhla aon-bhealach. Ag an am seo, sreabhann an ola hiodrálacha (tríd an gcomhla thar maoil) ar ais chuig an umar. Nuair a bhíonn an comhla sreafa leictreamaighnéadach dúnta, gintear an fórsa céadchéime. Laghdaíonn an comhla rialála brú iargúlta cuid de bhrú an ola hiodrálach, agus ansin seachadann sí an ola chuig an gcomhla solenoid. Rialaíonn an comhla solenoid treo an ola hiodrálach le go mbeidh an sorcóir ag bogadh suas agus síos nó anonn agus anall.